Ajovarusteet

Leukasuojallinen ns. Fullfacekypärä on pakollinen kilpailuissa ja erittäin suositeltava aina ajettaessa. Motocrosskypärät ovat olleet erittäin suosittuja esim. USAssa, mutta pyöräilyyn tarkoitettavien leukasuojallisten kypärien valikoima kasvaa koko ajan. Motocrosskypärät ovat hieman painavampia ja kuumempia, mutta toisaalta myös suojaavampia. Kypärän hinta kertoo yleensä laadusta, mutta tärkeintä on että kypärä istuu tukevasti päässä. Ennemmin hieman liian pieni kuin suuri. Ajolasien käyttö on myös suositeltavaa.

Pyörät

BMX-Racingissa käytettävät pyörät eroavat dirt/trails/freestyle/flat/street-pyöristä pääasiassa seuraavilta osin: Pyörät ovat hieman kevyempiä, renkaat rullaavampia ja rungon geometria on hieman erilainen. Myös välitykset ja kammet ovat suunniteltu nopeisiin startteihin ja koviin vauhteihin. Kisapyörissä ei myöskään ole tempputappeja tai gyroa ja niissä on yleensä vain käsikäyttöinen takajarru. Jalkajarrullinen pyörä saattaa olla vaarallinen röykyissä.

Pyörät jakautuvat pääasiassa kolmeen kokoluokkaan:

Juniorikoot, joiden 20" renkaat ovat itseasiassa suuremmat kuin aikuisten 20" renkaat. Renkaita on kahta leveyttä, 1 1/8" ja 1 3/8"m jotka molemmat ovat hyvin kapeita ja rullaavia. Näitä juniorikokoja ova Expert-koko ja siitä pienemmät. Juniorikokoisiin pyöriin eivät mahdu yleensä leveydeltään normaalikokoiset renkaat, samoin jarrutapit on asennettu oikeaa vannekokoa ajatellen. Joissain pienimmissä malleissa saatetaan käyttää jopa 18" renkaita. Lastenpyörissä on mallista riippuen usein 1" ohjainlaakeri ja etuhaarukka, sekä matala ohjaustanko. Myös muut osat on mitoitettu lasten mukaan.

Aikuisten kooon pyörissä siis 20" vannekoko on halkaisijaltaan pienempi kuin lasten pyörissä, mutta renkaiden ilmatila on huomattavasti suurempi. Renkaiden leveyksinä on yleensä 1,75" - 2,25" kuljettajan koon, mieltymysten, radan pinnan mukaan. Standardi- tai aikuisten kokoisia ovat Pro-koot. Pro-koon pyörät ovat kauttaaltaan jämäkämpiä ja tehty kovaan ajoon täysikasvuisen painolla.

Cruiserluokan pyörissä käytetään 24" rengaskokoa. Näillä pyörillä ovat perinteisesti ajaneet lasten vanhemmat, jotka ovat kokeneet 20" pyörän liian pieneksi. Cruiserluokan pyöristä on olemassa myös juniorikokoja, joissa myös on eri rengaskoko ja mitoitus. Suomessa Cruiserluokkaa ajetaan toistaiseksi vain yli 30-vuotiaiden luokkana. Cruiserluokan pyöriä on yleensä vain kahta tai kolmea runkokokoa.

Lähes kaikki myytävät bmx-pyörät ovat laadultaan sellaisia, että niillä voi kilpailla menestyksekkäästi kunhan koko ja säädöt ovat sopivat. Pyörien hintaan vaikuttaa rungon ja käytettyjen komponenttien laatu. Kalliimmat osat ovat käyttöiältään pidempiä ja helpompia huoltaa, sekä hieman tarkempia toiminnaltaan. Aivan halvimman hintaluokan pyörissä esimerkiksi laakeroinnit ovat heikkoja, mutta alkaen noin 400€ (juniorikoot) ja 550€ (aikuisten koot ja cruiserit) hintaluokan pyörät ovat koottu jo kelvollisista ja helppohuoltoisista osista. Pyöriä voidaan myös päivittää uusin ja paremmin osin, mikäli tulee tarvetta esimerkiksi jonkun osan rikkoutuessa. Herkimmin rikkoutuvat osat, kuten jarrukahvat, kahvakumit yms. ovat erittäin edullisia. Samoin ohjaustangot, haarukat ja satulat. Pääasiassa nykypyörät ovat alumiinirunkoisia, mutta myös perinteinen teräs pitää pintansa ja hiilikuiturunkojakin on joillain merkeillä. Etuhaarukoissa yleisin materiaali on teräs, myös alumiini- ja hiilikuituhaarukoita löytyy.

Pyörän valinnassa olennaisinta on koko, eli rungon pituus satulaputkesta ohjainlaakeriin. Ajoasennon ollessa agressiivinen, rungon pituus vaikuttaa "työskentelytilaan", sekä mm. renkaiden pitoon, painon siirtämisen helppouteen yms. Alla ohjeellinen kokotaulukko. Suurempaan kokoon kannattanee päätyä esim. kasvavien lasten kanssa. Koot saattavat vaihdella hieman merkkikohtaisesti.